在北京市十四届人大四次会议丰台团审议上，北京市交通委主任周正宇介绍：2015年北京道路拥堵发生反转，拥堵突然加剧，“停车难”被认为是影响城市道路交通拥堵的症结之一。未来对于停车问题的解决，将通过启动路侧停车电子收费系统等智慧停车技术来解决“停车难”问题。

　　智慧停车发展动力强

　　1、停车需求持续增大

　　根据前瞻产业研究院发布的《2016-2021年中国智慧停车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，从中国需求来看，截至2014年底，中国汽车保有量15447万辆。如果按照每辆车匹配1.4个泊位的国际通行标准来计算，那么目前国内汽车停车位总需要量约2.16亿个。

　　随着城市机动车保有量急剧增长，停车问题日益成为了困扰城市管理的一个难题，据不完全统计，2015年，我国传统停车位有6935万个，按照国际标准，一辆车需配置1.3个停车位，我国停车位需求量为22768万个，我国停车场供给缺口巨大。

　　2、车位利用率极低

　　据统计，目前国内停车场的平均车位利用率仅为30%，越大型的停车场利用率则越低。传统的停车场分布不均且彼此割裂，尚未形成统一网络，导致停车信息不对等，车位的利用效率低。

　　为缓解停车难，各大城市施行错时停车，即将部分政府机关、企事业单位、商务楼宇向社会开放夜间的空闲车位，与周边的居民区错时停车。但因为停车链条过于分散，管理、安全、收费等诸多问题导致部分单位和小区业主并不是很愿意合作。

　　城市一方面停车位不足，一方面车位利用率低，形成巨大的停车资源浪费。而“互联网＋停车场”依托物联网和云计算技术、无线通信技术、计算机网络技术等先进手段，结合云停车服务平台，将各停车场互相错开使用，可充分利用城市闲置资源。智慧停车已成趋势目前市场上已经存在许多为解决城市停车难、停车乱而出现的互联网停车工具，如ETCP、丁丁停车、无忧停车等APP，通过“互联网＋”的服务形式，在对城市停车现状的改善中起到了相当积极的作用。其中表现最为抢眼的是ETCP，在2015年已经覆盖超过3000个停车场，领先同行业其他竞争对手；除了车主在停车中可以应用到的找车位、电子支付等便捷服务外，ETCP也针对停车场管理方提供了良好的解决方案，使更多空闲的车位得到了合理的利用，提高了使用率。

　　从短期看，停车管理的信息化投入占比存在10倍的提升空间，即从目前的37亿规模快速增长至300亿-400亿元的体量。从另外一个角度来看，目前全国80万个停车场，目前智能设备的改造费用大约为4万元，存量市场的智能化改造将推动320亿元的市场空间。

　　长期来看，停车场的增建、停车数据运营、互联网停车服务等新产业模式的推广，将带动对智慧停车行业的巨大潜在需求，我们预计，停车场增建有望带来超过600亿元的增量市场；停车数据运营、互联网停车服务等新产业模式将带来数个百亿级别的新增市场，例如停车位在线预约市场、社区及商圈O2O市场、汽车后服务市场、停车入口的营销市场、停车数据在车险定价等领域中的应用等；综合来看，我国智慧停车行业的市场空间将至少达到千亿规模。

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